تحقيقات "السكك الحديدية" تكشف تآمر مسئولين بالهيئة لتعطيل قطار قنديل

كشفت تقرير اللجنة الفنية المشكلة برئاسة المهندس يوسف مغرس، مدير ورش سكك حديد أبو راضى، للتحقيق فى أسباب تعطيل تكييف قطار رئيس الوزراء، الذى حدث السبت الماضى، أثناء توجهه من محطة القاهرة إلى الإسكندرية، أن مسئولين بالهيئة تعمدوا تعطيل تكييف بالقطار رقم 917، الذى كان يستقله الدكتور هشام قنديل، رئيس الوزراء، من أجل إحراج الدكتور محمد رشاد المتينى، وزير النقل، والمهندس هانى حجاب، رئيس هيئة السكك الحديدية، أمام رئيس الوزراء.

وقال التقرير، الذى تم رفعه للدكتور محمد رشاد المتينى وزير النقل، "تلاحظ بالمرور على القطار رقم 917 عدم تشغيل مراوح مواتير الكوندنسر بالوحدة رقم 1، مما أدى لعدم توصيل التيار الكهربائى، وبفحصه وُجد أن السوكت الخاص بالمراوح منزوع من أحد جانبيه، ونتج عنه هذا النزع اعوجاج قفيز أحد جانبيه من الخارج".

وتابع التقرير، الذى أعدته اللجنة الفنية المشكلة من قبل رئيس الهيئة، بناءً على تعليمات وزير النقل، "عند رد هذا السوكت وإعادته لمكانه، وجد أن تكييف العربة رقم 11135 التى كان معطل تكييفها يعمل بشكل طبيعى".

وأكد مصدر مسئول بالهيئة لـ"اليوم السابع"، أن ما حدث أدى لفصل الكهرباء عن الدائرة الكهربائية، وتعطيل تكييف العربة المذكورة، لافتاً إلى وجود العطل بالعربة التى كانت مجاورة للعربة التى كان يستقلها رئيس الوزراء يؤكد وجود تعمد لتعطيل تكييف القطار من أجل إثارة الركاب أثناء وجود رئيس مجلس الوزراء، لإحراج وزير النقل ورئيس الهيئة أمام رئيس الوزراء، فى إطار الصراعات داخل الهيئة بين المسئولين فى الفترة التى سبقت رفض التجديد للمهندس حجاب وإعادة الرئيس السابق للهيئة مصطفى القناوى لتولى المسئولية من جديد بدلاً من حجاب.

وقال المهندس هانى حجاب لـ"اليوم السابع"، إنه لا يستطيع اتهام مسئول بعينه عما حدث، متوقعاً أن تكشف التحقيقات التى ستجريها الشئون القانونية بالهيئة المسئول عما حدث، لافتاً إلى أن التحقيقات جارية مع المهندس رضا أبو هرجة، رئيس الإدارة المركزية للصيانة لقطاع المسافات الطويلة، والمهندس خلف فهيم، مدير عام عربات المسافات الطويلة بورش الفرز، فضلاً عن التحقيقات مع المهندسين والفنيين الذين استعدوا بالقطار.